鋼結構廠房加工前景廣闊

    陳祿如從5個方面對國內鋼結構廠房加工行業進行了分析。一，我國的能源建設還會加快，火力電廠的主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會增加。二，交通工程中的橋梁會有所增加，除跨江、跨海、鐵路橋均采用鋼梁外，近年來，公路橋梁采用鋼結構廠房加工已成為發展趨勢;高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構廠房加工用量也明顯增加。三，市政建設中采用鋼結構廠房加工的量會增加，譬如，地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多地采用鋼結構廠房加工。四，鋼結構廠房加工住宅將有所增加。國家提倡建設節能省地住宅，有關鋼結構廠房加工住宅的設計規范及配套技術、材料基本具備。目前，我國僅有1500萬平方米的鋼結構廠房加工住宅，而發達國家卻達到建筑總量的40%～50%。五，由于中國的鋼材價格比國際上的鋼材價格低，勞動力成本也相對較低，而中國的鋼結構廠房加工的制作水平、施工質量優良，因此，在國際工程市場中國的鋼結構廠房加工企業具有較強的競爭力。

鋼管應用一二三

    圓管形狀在受壓、受扭以及多方向受彎下的卓越的結構性能已得到充分應驗。風中的蘆葦、雨中的翠竹以及支撐人體重量的大腿骨均為圓管形狀?；蛟S是人們從中得到啟發，將圓管優越的結構性能與極具魅力的建筑外形相結合形成了鋼管結構。近年來，圓管結構的應用范圍包括房屋建筑、橋梁、堤壩、海洋平臺結構和塔桅等。

重慶鋼結構廠房加工包裝工作應在涂層干燥后進行，并應注意保護構件涂層不受損傷；包裝方式應符合運輸的有關規定，規定如下：

     1. 重慶鋼結構廠房加工的每個包裝的重量一般不超過3~5t，包裝的外形尺寸則根據貨運能力而定。如通過汽車運輸，一般長度小于等于12m，個別件不應超過18m，寬度不超過2.5m,，高度不超過3.5m。超長.超寬.超高時要做特殊處理。經過油漆的構件，在包裝時應該用木材.塑料凳墊襯加以隔離保護。包裝時應填寫包裝清單，并核實數量。包裝和捆扎均應注意密實和緊湊，以減少運輸時的失散.變形，而且還可以降低運輸的費用。

     2. 重慶鋼結構廠房加工的加工面,軸孔和螺紋，均應涂以潤滑脂和貼上油紙，或用塑料布包裹，螺孔應用木槭塞住。一些不裝箱的小件和零配件可直接捆扎或用螺栓扎在鋼構件主體的需要部位上，但要捆扎.固定牢固，且不影響運輸和安裝。

     3.重慶鋼結構廠房加工包裝時要注意外伸的連接板等物要盡量至于內側，以防造成鉤刮事故，不得不外露時要做好明顯標記。

彩鋼房是由彩鋼復合板（又稱彩鋼夾芯板）為墻體，以輕鋼結構廠房加工為骨架搭建而成。

彩鋼復合板（下簡稱：彩板）按芯材材質的不同分為：聚氨酯夾芯板、巖棉夾芯板、聚苯乙烯（EPS）夾芯板、玻璃絲綿夾芯板等。

彩板的外殼是彩涂鋼板，彩涂鋼板是一種帶有有機涂層的鋼板。

1 彩鋼板六大特點 1.重量輕：10-14千克/平方米，相當于磚墻的1/30

2.隔熱保溫：芯材導熱系數： λ<=0.041w/mk。

3.強度高：可作天花圍護結構板材承重，抗彎抗壓；一般房屋不用梁柱

4.色澤鮮艷：無須表面裝飾，彩色鍍鋅鋼板防腐層保持期在10-15 年。

5.安裝靈活快捷：施工周期可縮短40%以上。

6.氧指數：(OI)32.0(省消防產品質檢站)。

彩涂鋼板的基板為冷軋基板，熱鍍鋅基板和電鍍鋅基板。涂層種類可分為聚酯、硅改性聚酯，偏聚二氟乙烯和塑料溶膠。彩涂鋼板的表面狀態可分為涂層板、壓花板和印花板，彩涂鋼板廣泛用于建筑家電和交通運輸等行業，對于建筑業主要用于鋼結構廠房加工廠房、機場、庫房和冷凍等工業及商業建筑的屋頂墻面和門等，民用建筑采用彩鋼板的較少。它與塑鋼區別在于材料的構成不同．吸鐵石可以吸動．

嚴格意義上講，塑鋼與彩鋼在金屬特性及表面處理上并不能很好的區分，因為大同小異；現在市場的區分主要在型材結構方面。

由于是普通碳鋼材料，吸鐵石可以吸。另外補充說明一下，不銹鋼是在低碳剛的基礎上加入鉻元素（大于等于13%）后的產物，所以吸鐵石就吸不了了。不能用吸鐵石證明材料中是否不含鐵。

上個世紀80年代末我國才陸續建設彩鋼板機組，這些機組多建在鋼鐵廠及合資企業，彩鋼板工藝設備基本從國外引進。到2005年國產彩鋼板達到173萬噸，出現了產能過剩。國有特大鋼鐵企業寶鋼、鞍鋼、首鋼、唐鋼、濟鋼、昆鋼、邯鋼、武鋼、攀鋼等企業的機組產能、裝備水平較高，都相繼建成了采用國外技術、年生產能力12萬～17萬噸的彩鋼板機組。

同時，許多民營企業投資的彩鋼板生產大多采用國產設備，產能較小，但上馬快、投資低，產品主要面向建材、裝飾行業。另外，外資、臺資也紛紛登陸興建彩涂機組，但大部分集中在沿海地區。1999年以來，隨著彩涂板市場興旺，彩涂板的生產及消費進入了快速增長期。從2000～2004年，生產量以平均 39.0%的速度遞增。到2005年止，全國彩涂板產能大于800萬噸/年，還有一批彩涂機組正在建設之中，全國總產能超過900萬噸/年。